Тюнинг девяток своими руками - Выхлопная система ВАЗ 2114: замена и тюнинг
Карта сайта
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Несмотря на доступность автомобилей зарубежного производства для отечественных автолюбителей, парк транспортных средств, произведенных российским Автопромом достаточно многочислен. И особенно популярны у наших соотечественников различные модели «Жигулей». Именно поэтому, проблема тюнинга вообще, и тюнинга подвески в частности, не теряет своей актуальности.
Перейти к содержимому Реклама Политика конфиденциальности. Публикации Категория: Автозвук Автомагнитола на андроиде Автомобильный акустический комплект "АК" Выбираем автомобильный усилитель Доработка штатной акустики Изготовление акустической полки на ВАЗ своими руками Как правильно подобрать аудиосистему Подиумы под динамики в передние двери Подключение магнитолы ВАЗ Самодельный сабвуфер в ВАЗ Категория: Новости "Стоит ли использовать бензин премиум-класса в своем квадроцикле? Для чего она предназначена BankSpravka. Больше минусов или плюсов? В чем отличие шин Пирелли от Мишлен В чём удобство багажника на крыше автомобиля В чем функциональное предназначение ветровиков на машину Важность навигационных сервисов в современном мире ВАЗовских автомобилей с ESC продано 10 штук Версия Lada Kalina с турбиной выйдет уже весной Весной ожидается появление Haima S5 Виды страхования авто Владелец Datsun on-DO честно делится всеми секретами о своей машине Волжский машиностроительный завод собирается сократить свой штаб Волонтерское движение основали сотрудники компании АвтоВАЗ Все про услугу аренды авто Все проголосовавшие за "Автомобиль года" ожидают на свои призы Все, что важно знать о Ладе Vesta Cross Всесезонные шины — альтернативный вариант Вскрытие авто и изготовление ключей от специалистов Встреча компании АвтоВАЗ и поставщиков Вторичный рынок России: самые популярные модели Выбор гаража для личных целей.
Улучшать какое-либо заводское изделие — давняя традиция нашего народа. Анекдоты про «тщательно обработать напильником» родились не на пустом месте. Не обошла эта тенденция стороной и автомобильную отрасль. Если истоки западного автотюнинга — в желании выделиться, добавить автомобилю оригинальности или добиться уникальных характеристик, то истоки отечественного тюнинга лежат, прежде всего, в необходимости дорабатывать новое, заводское авто. Европейцу или, тем более, американцу сложно объяснить, почему на новом автомобиле было проблематично ездить без тщательной доработки, разборки и сборки многих узлов и агрегатов, и других кропотливых, сложных и утомительных действий. И лишь значительно у автомобилистов нашей страны появилось желание и, главное, реальная возможность по-настоящему тюнинговать свои машины.
